高德地图：升级巡网融合解决方案

文/剑鱼标讯 2023-04-21 2055次浏览

文章摘要：真正的巡网融合应该“以巡为根本，以网促创新”，要回归出租汽车的本质——交通运输服务，以专业的运输服务能力为先、以巡为根本；互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展。

4月20日，由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办、高德地图承办的“2023出租汽车和巡网融合发展研讨会”如期举行。会上，高德集团总裁刘振飞表示：“巡网融合绝不是在“网”和“巡”之间二选一，我们希望能与行业产生化学反应，让1+1迸发出几何量级的能量。”

巡网融合

什么是巡网融合

真正的巡网融合应该“以巡为根本，以网促创新”，要回归出租汽车的本质——交通运输服务，以专业的运输服务能力为先、以巡为根本；互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展。

出租车企业是深耕交通领域的“老师傅”，在客运服务上具有不可替代的专业能力。作为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业，高德的选择是以聚合模式与“老师傅”组成新组合，向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力，放大巡游车的专业能量，帮助出租汽车企业焕发新活力。

正是因为坚持这样的合作模式，2020年，高德发布了“好的出租”巡游出租汽车巡网融合解决方案，与全国各地的巡游出租汽车行业主管部门、协会、企业展开合作，共建巡网融合平台。

回头来看，过去三年，高德巡网融合平台的主要贡献是助力巡游出租汽车行业完成数字化能力基础建设，有力助推行业加速进入数字化发展的快车道，主动拥抱数字化。

在2023出租汽车巡网融合发展峰会上，高德发布了“好的出租”发布2.0系统，表示将在更先进的技术、更优质的服务、更普惠的场景上持续创新，用数字技术放大出租车行业的专业能力，促进出租车行业服务能力升级。

2.0时代，高德升级了四套数字化系统，帮助出租车行业在数字时代放大差异价值，用技术迭代牵引行业服务改善。

据悉，目前已有部分省市出台了相关政策，明确了巡游车通过线上接单时，可以按照线上的方式计价。也已经有一些巡游车企，运用天秤系统试行线上动态调价。在政府指导价的基础上，在合理范围区间，进行AI动态调价来调节供需。

综合来看，数字化时代的巡游出租车行业，升级方向是“赶”和“超”。“赶”是顺应手机叫车趋势，抢占在线入口，解决“有没有”数字化能力的问题；“超”就是数字化成为标配后，出租车企业在出行市场迎接正面竞争，需要发挥出行业优势，提升线下服务品质，用数字技术解决服务能力“好不好”的问题。

因此，如果说过去三年，高德的巡网融合平台建设，主要解决了巡游出租汽车行业“有没有”数字化能力的问题。那么未来，服务能力“好不好”将成为巡游出租汽车行业需要聚焦的新课题。而这，将成为“好的出租2.0解决方案”的努力方向。