新建合肥至武汉高速铁路HWZQ-1标钢筋加工招标招标公告
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招标公告
新建合肥至武汉高速铁路HWZQ-1标钢筋加工招标招标公告
招 标 公 告 一、招标说明 本次招标项目为新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段，由中铁十局合武高铁安徽段站前一标项目经理部承建，项目业主为长江沿岸铁路集团安徽有限公司，根据相关规定，现对本项目钢筋加工分部分项工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。 二、工程概况 1、工程名称及概况： 新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段位于合肥市肥西县、六安市金安区，里程范围：DK11+000.52～DK42+669.7，标段长度31.669km。 主要工程内容：桥梁28.642km/4座，为庐安特大桥（237#墩～武方台）、淠河特大桥（合方台～55#墩）、山源河大桥、六安走行线山源河大桥；路基3.032km/2段，设置六安北站；制架梁1218孔；连续梁14联，（100+100）mT构1联，（88+168+88）m连续刚构1联；无砟轨道施工63.298km。 2、设计规模：详见工程量清单。 3、工期安排： 拟安排总工期14个月，计划2024年4月5日开工，2025年6月5日完工。 4、施工范围： 合武高铁安徽段HWZQ-1标钢筋加工工程招标，分2个包件进行招标。 包件1：庐安特大桥237#墩～725#墩桥梁钢筋加工运输，其中钻孔桩钢筋笼（含声测管）2800t，承台、墩身钢筋7610t，墩帽、垫石钢筋2076t，其它钢筋120t。 包件2：庐安特大桥726#墩～武方台、山源河大桥、六安北走行线山源河大桥、金裕淠河特大桥合方台～55#墩桥梁钢筋加工运输，框架桥（涵）、附属工程钢筋加工运输。其中钻孔桩钢筋笼（含声测管）1600t，承台、墩身钢筋4682t，墩帽、垫石钢筋1938t，框架桥（涵）钢筋3560t，附属工程钢筋500t，其它钢筋120t。 三、地质等自然地理情况 1、地形、地貌 本线路经过地区为江淮平原地区。地面高程约35～80米，地形平坦开阔，略有起伏。河流高阶地受剥蚀作用，形成垅岗与坳谷相间的亚地貌形态，沿线多为耕地及水稻田地。 2、气象及水文地质 线路所经地区地处北亚热带长江中下游湿润季风气候区，其特征是季风显著，雨量充沛，冷暖适中，无霜期长；多年平均气温在15°C左右，最冷月份为一月，平均气温0°C左右；最热月份为七、八月，平均气温32°C左右；多年平均降水量在1100～1400mm之间。 标段沿线地表水发育，分布多个水塘、河流、干渠及水田。主要由大气降水补给，以蒸发方式排泄。桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，由大气降水补给，以蒸发、人工开采方式排泄，勘探期间地下水水位埋深0.0～8.0m（高程36.02～76.13m），水位季节变化2～5m。路基范围内地下水赋存条件良好，地下水类型为第四系孔隙潜水，水位埋深0.2～3.2m，水位高程37.38～40.75m。地下水主要接受大气降水、地表水、地下径流及人工灌溉补给，由蒸发和补给地表水排泄，水位季节性变福1.0～3.0m。 四、工程量 详见工程量清单报价表。 五、投标人资格要求 1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格； 2、资质要求：施工劳务不分等级或与招标项目相近的建筑业资质； 3、投标人须提供近三年类似业绩：提供近三年钢筋加工相关业绩（中标通知书、合同、验收报告或履约评价证明或工程结算附件）； 4、近三年投标人未发生安全质量事故； 5、本次招标不接受联合体投标； 6、资格审查方式：资格后审。 六、招标文件的获取 1、凡有意参加投标者，请于2024年3月18日至2024年3月25日（节假日不休），每日上午8时至12时，下午14时至18时（北京时间，下同）联系招标联系人，逾期不再受理。 2、在中铁十局合武高铁安徽段站前一标项目经理部商务部持单位介绍信获取招标文件纸质版，或通过邮件方式获取招标文件电子版。 七、联系方式 招标人:中铁十局集团有限公司合武高铁安徽段站前一标项目经理部 地址：安徽省六安市金安区刘安路与银雀路交叉路口往东约220米中铁十局合武高铁安徽段一标项目经理部 邮编：237158 联系人：登录即可免费查看 邮箱：ztsjhwgtswb@163.com 电话：登录即可免费查看 日期：2024年3月14日 |
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