上海市轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程组合式空调箱、空气处理机组设备采购项目招标公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
| 公告类型 | 招标公告 | 发布日期 | 2024-04-10 |
| 公告编号 | 0613-246024021440 | 截止日期 | 2024-04-16 |
| 招标代理 | 上海机电设备招标有限公司 | | |
1.招标条件
招标项目上海市轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程（项目名称）已由上海市发改委（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于上海市轨道交通市域线崇明线工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2022〕151号、《关于上海市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2022〕64号、《关于上海市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2023〕48号、《关于上海市轨道交通13号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2021〕14号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为 上海申通地铁建设集团有限公司，建设资金来自国有资金（资金来源），项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对该项目的 组合式空调箱、空气处理机组 设备（采购设备名称）采购进行公开招标。
2.项目概况
本次招标的组合式空调箱、空气处理机组设备共包含4个包件、涉及4条线路，分别为轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程，各线路项目概况如下：
2.1 包件一（崇明线工程）：
上海市轨道交崇明线工程是连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通线。本工程选用城轨A型车，最高运行速度120km/h。
工程起点站为金吉路站，终点站为裕安站，线路全长约42.317km；全线采用地下敷设方式，全为地下站；共设8座车站，并设有2座中间风井，4座转换井。
上海市轨道交通崇明线工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷及空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通崇明线工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积（A端+B端m2） |
| 1 | 金吉路站 | 地下二层岛式车站 | 北端设一股站前折返线，与9号线换乘 | 4350+1700（长通道） | 415 | 750+270 |
| 2 | 申江路站 | 地下三层岛式站 | 北端设一股单渡线，与12号线换乘 | 6643+2380（换乘通道） | 459 | 1343+193 |
| 3 | 高宝路站 | 地下三层岛式站 | 一般站 | 3433 | 111.9 | 624.5 |
| 4 | 凌空北路站 | 地下二层岛式站 | 设出入线接轨东靖路车辆段 | 3400+650+1750 | 180 | 420+360 |
| 5 | 长兴岛站 | 地下二层一岛一侧车站 | 站内设双列位停车线 | 6020 | 450 | 1096 |
| 6 | 陈家镇站 | 地下二层一岛一侧车站 | 站内设单列位停车线 | 5760 | 296 | 815 |
| 7 | 东滩站 | 地下二层岛式站 | 西端设一股单渡线 | 3655 | 451 | 802 |
| 8 | 裕安站 | 地下二层岛式站 | 终点站，北端设出入线兼折返，接轨陈家镇停车场 | 3691.61 | 180 | 446.05 |
2.2 包件二（12号线西延伸工程）：
上海市轨道交通12号线西延伸工程起于洞泾站，终于已建七莘路站，本工程作为既有12号线的延伸线路。线路起点站为洞泾站，终点站为七莘路站。本次延伸线路全长约17.27km，全部为地下线，共设车站6座、中间风井3座，平均站间距2.84km。其中换乘站1座。本工程设置一座洞泾停车场，设置一座主变（位于莘砖公路、沪松公路东南象限的地块内），控制中心设于蒲汇塘基地内的“上海市轨道交通网络运营调度管理大楼”。
上海市轨道交通12号线西延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷及空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通12号线西延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 洞泾站 | 地下二层侧式 | 西延伸工程起点站，西端设二股折返兼停车线，东段设出入场线 | 5947 | 106 | 631 |
| 2 | 刘五公路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3350 | 150 | 805 |
| 3 | 沪松公路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 2800 | 515（并入左端机房） | 660 |
| 4 | 科技园站 | 地下二层岛式四线 | 设横列式停车线 | 3687 | 130 | 636 |
| 5 | 场西路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3072.5 | 279.2 | 445 |
| 6 | 场东路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3346 | 385（与环控机房合用） | 630 |
2.3 包件三（15号线南延伸工程）：
上海市轨道交通15号线南延伸工程从望园路站开始，到紫竹高新区站（已运营）终止，本工程作为15工程的延伸线。
线路起点站为望园路站，终点站为紫竹高新区站（已运营）。本次延伸线路全长约10.26km。全部为地下线，全线共设4站，平均站间距2.5km。其中换乘站1座。本工程设置环城北停车场，设置1座主变，控制中心设于蒲汇塘车辆基地。
上海市轨道交通15号线南延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷及空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通15号线南延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 望园路站 | 地下三层岛式 | / | 6624 | 130 | 598 |
| 2 | 东方美谷大道站 | 地下二层岛式 | / | 3046 | 509（与环控机房合设） | 736 |
| 3 | 环城北路站 | 地下二层岛式 | / | 4701 | 235（含环控机房） | 611 |
| 4 | 紫光路站 | 地下二层岛式 | / | 3355 | 冷冻机房和环控机房合设 | 780 |
2.4 包件四（13号线西延伸工程）：
上海市轨道交通13号线西延伸工程线路从国家会展中心开始，到13号线已建金运路站终止，本工程作为13号线工程的延伸线。线路起点站为诸光路站，终点站为金运路站（已建成）。本次延伸线路全长约9.47km。全部为地下线，全线共设5站，平均站间距1.95km。其中换乘站1座。设两座中间风井，即红卫河中间风井和封浜中间风井。本工程扩建北翟路停车场，新建闵北路主变电所，接入既有隆德路控制中心。
上海市轨道交通13号线西延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷与空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
每座车站均设一个冷冻机房，冷冻机房一般布置在站厅层的一端。冷冻机房内设有水冷组合式空调箱、空气处理机组、冷冻水泵、冷却水泵等设备，为车站公共区及设备管理用房提供冷源。
冷冻水系统采用供水温度7℃，回水温度13℃（待装配式群控冷水机房系统深化确定），冷却水系统采用供水温度37℃，回水温度32℃。本线地下车站一般每个车站设置2台水冷组合式空调箱、空气处理机组。
轨道交通13号线西延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 诸光路站 | 地下三层岛式 | 终点站，与17号线换乘 | 15000 | 350 | 2000 |
| 2 | 运乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站，远期预留换乘 | 3452 | 311 | 428 |
| 3 | 季乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 4125 | 159 | 654 |
| 4 | 芳乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 4690 | 225 | 1050 |
| 5 | 纪翟路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3950 | 436 | 616 |
3.采购内容及交货期
3.1包件一（崇明线工程组合式空调箱、空气处理机组设备）
本项目采购范围包括崇明线工程8座地下车站共计20台组合式空调箱、空气处理机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站组合式空调箱、空气处理机组参数及数量见下表。
上海市轨道崇明线交通工程组合式空调箱、空气处理机组供货清单
| 车站名称 | 设备编号 | 设计风量 | 设计冷量 | 机外余压 | 安装方式 | 台数 | 是否设置 电子净化 过滤装置 | 备注 |
| m3/h | kW | Pa | ||||||
| 金吉路站 | TK/KT-A1 | 82690 | 661 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TD/KT-A1 | 45857 | 370 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| TK/KT-B1 | 82690 | 661 | 800 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 申江路站 | TK/KT-A1 | 100000 | 790 | 750 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 100000 | 790 | 750 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| TD/KT-1 | 45400 | 337 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| TD/XF-1 | 17850 | 131 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 高宝路站 | TK/KT-A1 | 90617 | 582 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 90617 | 582 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 凌空北路站 | TK/KT-A1 | 75460 | 546 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 75460 | 546 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| TK/KT-A2 | 59650 | 450 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 长兴岛站 | TK/KT-A1 | 85800 | 690.5 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 85800 | 690.5 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 陈家镇站 | TK/KT-A1 | 80000 | 587 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 80000 | 587 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 东滩站 | TK/KT-A1 | 71000 | 514 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 71000 | 514 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 裕安站 | TK/KT-A1 | 63500 | 505 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 63500 | 505 | 850 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| | | | | | 合计 | 20 | |
备注：
1.投标人应考虑有现场组装的可能，相关费用应包含在投标总价中。
2.表中的所列参数均为设计计算值，风量、冷量不能低于表中所列；功率不能大于表中所列参数的10%；投标人可根据投标设备特点进行适当优化选型，但应满足本招标技术文件有关技术条款的要求。
3.表中数据为车站设计参数，由装配式群控冷水机房集成商配合投标人进行深化设计。
4.空调机组变频调节，供回水温度7/13℃，定制换热盘管，自带高压静电除尘装置。。
3.2包件二（12号线西延伸工程组合式空调箱、空气处理机组设备）
本项目采购范围包括12号线西延伸工程6座地下车站共计13台组合式空调箱、空气处理机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站组合式空调箱、空气处理机组参数及数量见下表。
上海市轨道交通12号线西延伸工程组合式空调箱、空气处理机组供货清单
| 车站名称 | 设备编号 | 设计风量 | 设计冷量 | 机外余压 | 安装方式 | 台数 | 是否设置电子净化过滤装置 | 备注 |
| m3/h | kW | Pa | ||||||
| 洞泾站 | TK/KT-A1 | 86550 | 567 | 800 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-A2 | 86550 | 567 | 800 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| TD/KT-A1 | 51050 | 223 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 刘五公路站 | TK/KT-A1 | 65000 | 443 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 65000 | 443 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 沪松公路站 | TK/KT-A1 | 65000 | 440 | 680 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 65000 | 440 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 科技园站 | TK/KT-A1 | 80000 | 525 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 80000 | 525 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 场西路站 | TK/KT-A1 | 66225 | 451.3 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 66225 | 451.3 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| 场东路站 | TK/KT-A1 | 70222 | 474 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | |
| TK/KT-B1 | 70222 | 474 | 650 | 卧式安装 | 1 | 是 | | |
| | | | | | 合计 | 13 | |
备注：
1.投标人应考虑有现场组装的可能，相关费用应包含在投标总价中。
2.表中的所列参数均为设计计算值，风量、冷量不能低于表中所列；功率不能大于表中所列参数的10%；投标人可根据投标设备特点进行适当优化选型，但应满足本招标技术文件有关技术条款的要求。
3.表中数据为车站设计参数，由装配式群控冷水机房集成商配合投标人进行深化设计。
4.空调机组变频调节，供回水温度7/14（13）℃，定制换热盘管，自带高压静电除尘装置。
3.3包件三（15号线南延伸工程组合式空调箱、空气处理机组设备）
本本项目采购范围包括15号线南延伸工程4座地下车站共计9台组合式空调箱、空气处理机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站组合式空调箱、空气处理机组参数及数量见下表。
上海市轨道交通15号线南延伸工程组合式空调箱、空气处理机组供货清单
| 车站名称 | 设备编号 | 设计风量 | 设计冷量 | 机外余压 | 安装方式 | 台数 | 是否设置电子净化过滤装置 | 备注 |
| m3/h | kW | Pa | ||||||
| 望园路站 | TK/KT-A1 | 93500 | 575 | 650 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 |
| TK/KT-A2 | 93500 | 575 | 650 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 | |
| 东方美谷大道站 | TK/KT-A1 | 72000 | 450 | 600 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 |
| TK/KT-B1 | 72000 | 450 | 600 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 | |
| 环城北路站 | TK/KT-A1 | 73000 | 414.4 | 600 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 |
| TK/KT-B1 | 73000 | 414.4 | 600 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 | |
| TK/KT-A2 | 62000 | 358.4 | 600 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 | |
| 紫光路站 | TK/KT-A1 | 76000 | 470 | 650 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 |
| TK/KT-B1 | 76000 | 470 | 650 | 30.41 | 1 | 是 | 变频调节 | |
| | | | | | 合计 | 9 | |
备注：
1）投标人应考虑有现场组装的可能，相关费用应包含在投标总价中。
2）表中的所列参数均为设计计算值，风量、冷量不能低于表中所列；功率不能大于表中所列参数的10%；投标人可根据投标设备特点进行适当优化选型，但应满足本招标技术文件有关技术条款的要求。
注：表中数据为车站设计参数，由装配式群控冷水机房集成商配合投标人进行深化设计。
3）空调机组变频调节，供回水温度7/14（13）℃，定制换热盘管，自带高压静电除尘装置。
3.4包件四（13号线西延伸工程组合式空调箱、空气处理机组设备）
本项目采购范围包括13号线西延伸工程5座地下车站共计48台组合式空调箱、空气处理机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站组合式空调箱、空气处理机组参数及数量见下表。
上海市轨道交通13号线西延伸工程组合式空调箱、空气处理机组供货清单
| 车站名称 | 设备名称 | 设计风量 | 设计冷量 | 机外余压 | 安装方式 | 台数 | 是否设置电子净化过滤装置 | 备注 |
| m3/h | kW | Pa | ||||||
| 诸光路站 | 组合式空气处理机组-组合式空气处理机组（站厅） | 56000 | 302.5 | 600 | 卧式安装 | 2 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 |
| 组合式空气处理机组-组合式空气处理机组（换乘大厅） | 30000 | 363 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-站厅集中式空气处理机组 | 25000 | 121 | 500 | 卧式安装 | 2 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-站台集中式立式空气处理机组 | 11000 | 60.5 | 500 | 立式安装 | 12 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-换乘大厅集中立式空气处理机组 | 20000 | 160 | 500 | 立式安装 | 8 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-换乘大厅新风处理机组 | 10000 | 72.6 | 500 | 卧式安装 | 2 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-站台新风处理机组 | 12000 | 96.8 | 500 | 卧式安装 | 2 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组-与17号线换乘通道吊顶式空气处理机组 | 6000 | 36 | 500 | 吊式安装 | 4 | 是 | 离心风机，定频 | |
| 空气处理机组-与17号线换乘通道吊顶式空气处理机组 | 8000 | 36 | 500 | 吊式安装 | 6 | 是 | 离心风机，定频 | |
| 运乐路站 | 组合式空气处理机组（公共区） | 71000 | 388 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 |
| 合式空气处理机组（公共区） | 71000 | 388 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 季乐路站 | 组合式空气处理机组（公共区） | 73800 | 396 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 |
| 合式空气处理机组（公共区） | 73800 | 396 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 芳乐路站 | 组合式空气处理机组（公共区） | 72000 | 441 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 |
| 合式空气处理机组（公共区） | 72000 | 441 | 700 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 空气处理机组（通道） | 11000 | 75 | 400 | 立式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| 纪翟路站 | 组合式空气处理机组（公共区） | 80700 | 411 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 |
| 合式空气处理机组（公共区） | 80700 | 411 | 600 | 卧式安装 | 1 | 是 | EC风机，变频，自带控制箱 | |
| | | | | | 合计 | 48 | |
备注：
1）投标人应考虑有现场组装的可能，相关费用应包含在投标总价中。
2）表中的所列参数均为设计计算值，风量、冷量不能低于表中所列；功率不能大于表中所列参数的10%；投标人可根据投标设备特点进行适当优化选型，但应满足本招标技术文件有关技术条款的要求。
注：表中数据为车站设计参数，由装配式群控冷水机房集成商配合投标人进行深化设计。
3）空调机组变频调节，供回水温度7/14（13）℃，定制换热盘管，自带高压静电除尘装置。
3.5 特别说明：
本次招标的组合式空调箱、空气处理机组设备共包含4个包件、涉及4条线路，分别为轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程，中标人须分包件与招标人签订合同。
3.6 交货期：
崇明线：计划2025年6月30日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
12号线西延伸：计划2025年12月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
15号线南延伸：计划2025年12月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
13号线西延伸：计划2025年3月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
4.投标人资格要求
4.1投标人须为中国境内注册独立法人；
4.2投标人须能满足上述主要设备供货要求，并且有良好的财务、资信及售后服务，无质量事故及纠纷等不良记录；
4.3制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备，设备生产能力能满足本项目的要求；
4.4投标设备应取得国家授权的归口试验单位签发的型式试验报告；
4.5投标人须出具近五年（2019年1月1日-迄今）产品在轨道交通或类似行业（大型公共设施）的供货业绩；
4.6本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准；
4.7本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；
4.8当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过专业版天眼查（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
4.9本次招标不接受代理商投标；
4.10本次招标不接受联合体投标。
5.招标文件的获取
5.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月16日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）营业执照；2）法定代表人授权书；3）符合资格要求的产品证书及报告等；4）符合资格要求的业绩证明材料。
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上1）-4）的所有内容。
5.2完成线上报名单位可于2024年4月10日-2024年4月16日，每天9:00-11:00,13:30-16:30电话或邮件联系招标代理公司，远程购买招标文件（银行转账或汇款）。
接受文本费的账户信息：
户 名：上海机电设备招标有限公司
开 户 行：建行上海市分行营业部
账 号：31001550400055646341
行 号：105290036005。
5.3 招标文件每套售价2000 元，售后不退。
6.投标文件的递交
6.1 本项目投标截止及开标时间：2024年5月29日9时30分00秒（北京时间）
6.2 本项目递交文件及开标地点：上海市桂林路909号七号楼三楼4号会议室
6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.4 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场，不参加集中开标，不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
6.5 投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.6 开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像，开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
6.7 中标人须在合同签订前前往上海地铁采购电子商务平台（http://eps.shmetro.com）申请办理“单位数字证书”用于以后的合同电子用印。如有疑问可联系管理人员，电话：登录即可免费查看-603303，邮箱：232811902@qq.com。
6.8 本项目采用信用分招标，各单位的信用分，以 “投标截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
（注：如投标单位无法查询到信用分，应立即联系招标代理公司。）
7.投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币 壹拾 万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
8.发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.cebpubservice.com 和http://eps.shmetro.com上发布。
9.联系方式
招标人：上海申通地铁建设集团有限公司
地址：上海市恒通路222号26楼
邮编：200060
联系人：高立群、赵晓燕、秦康乾
电话：登录即可免费查看
传真：登录即可免费查看
招标代理：上海机电设备招标有限公司
地址：上海市长寿路285号16楼
邮编：200060
联系人：张计镔、吕尤佳、柏思敏
电话：13524591141、13585994141、32557911
传真：32557272
电子邮件：lyj@shbid.com
2024年 4月
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