中铁隧道集团三处有限公司-莞深高速改扩建工程第四合同段路基、涵洞工程招标公告
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1.1工程名称：莞深高速改扩建工程施工第四合同段项目1.2工程地点：东莞市塘厦镇1.3工程概况： 珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程路线呈南向北，经过深圳龙华区、东莞塘厦镇、黄江 镇、大朗镇、松山湖、大岭山镇、寮步镇和东城区，路线全长 55.7km。本标段起讫里程DK0+300-DK8+050，全长7.75km，内容包括桥梁15座，其中大桥14座，中小桥1座；涵洞60道（含废弃利用10道），立交2处，分别为大坪互通、塘厦枢纽；养护工区1处。本次招标为路基、涵洞工程，具体工程细目以招标人提供的《劳务分包《劳务分包工程量清单工程量清单》》为准。详细情况可到招标人出查阅相关图纸及其他资料。 联系人：王利国（总工） 电话：159148062992、工程水文地质2.1地表水与项目有关的主要为东江支流，从深圳的雁田水库为源头，向北流入东江，与工程莞深主线无相交。2.2 地下水区内地下水丰富，平原地区的地下水位埋藏较浅，山区地下水位埋藏变化较大，随地形起伏；沿线地下水类型可分为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。2.3地质情况(1)不良地质沿线主要不良地质现象主要有崩塌、浅层滑塌2种，分布少，距离线位较远，对工程无影响。(2)特殊性岩土本项目对工程影响主要为软土地质，软土主要为淤泥、淤泥质粉质粘土、淤泥质砂、软塑状粘性土等，于平原地区普遍分布，且局部层厚较厚。3、分包工程标段划分及情况说明我单位准备引进路基、涵洞工程劳务分包队伍2家，具体工程细目，以招标人提供的《工程量清单报价表》和正式施工图文件为准。3.1路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。根据沿线筑路材料的分布、路线填挖状况以及对施工进度、施工质量的控制，边沟、排水沟采用C20砼预制块。3.2路堑边坡按边坡总高度（H）划分为两类：路堑高边坡（H≥30m）和一般路堑边坡（H<30m）。受水浸淹的边坡采用预制六棱砖护坡，其中实心砖适用于受洪水浸淹的路堤边坡防护，空心砖适用于水塘浸水路堤边坡防护，边坡加固采用挂网、人字骨架、直接喷播等植草方式。高边坡另外采用锚杆、锚索、框架、地梁、锚墩等加固，抗滑挡板、锚固桩仅分布在塘厦互通dc匝道dck0+772～dck0+844。钢筋砂浆锚杆主要用于边坡浅层变形（坍塌、小型楔体破坏等）的预防性加固，以及边坡岩土体性质的改良。砂浆锚杆配套格梁，增强了坡面的整体性和稳定性外，并为 岩质坡面绿化提供了良好条件。通过预应力锚索结构自身特点，锚索体锚入（锚固段）边坡一定深度，并按设计需要对锚索体施加一定张拉力，由此锚索体主动对边坡岩土产生预应力，及时平衡边坡楔形体、潜在裂面（或滑坡体）产生的下滑力，并有效扼制边坡松弛区的发展， 从而达到稳定边坡的目的。承载能力较强，充分利用岩土（嵌固段）的自身强度，建筑高度相对较大，尤其预应力锚固桩视地质条件和工程需要可做得更高一些，对高边坡收坡效果较好。不足是对地形地貌和地质条件有较高要求，施工历时较长，工艺相对较复杂，对边坡岩土存不同程度扰动，工程造价高。本项目主要用于既有坡顶存在电塔进行收坡。3.3高压旋喷桩主要由水泥浆、土体、特殊喷嘴和机械设备组成。高压旋喷桩是通过高压喷射注浆法形成的，这种方法使用高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层中与土体混合，从而形成连续搭接的水泥加固体。高压旋喷桩采用单管法。浆液压力不小于 20mpa,流量 80～120l/min,喷嘴孔径 2～3mm。旋喷管外径 50mm 或 75mm,提升速度 10~20cm/min,旋转管旋转速度约 10~20 转/min。 旋喷桩按正方形布置,桩身直径采用 50cm,采用等级为 42.5r 普通型硅酸盐水泥,浆液为纯水泥浆,水灰比 0.8:1～1.5：1,每米桩体水泥用量 160kg,桩身 28d 强度要求不低于 1.5mpa.桩底必须进入持力层不小于 1.0m；施工前应沿线路纵、横向进行试桩，以确定实际施工桩长。3.4素混凝土桩应采用长螺旋钻孔管内泵压法进行施工。当淤泥、淤泥质土层层底埋深 3m≤h 时，由于本项目在老路修建过程中，在扩建拓宽部位修筑便道或人工填土，使得深层软土层顶面往往含盖一层承载力较高或厚度较厚的人工填土，考虑便于施工，对于此类工况，拟采用素混凝土桩复合地基方案。3.5本标段在部分路段由于地基承载力受限或需要老路边坡上设置支挡结构，采取重力式挡墙需在老路边坡上开挖基础，施工难度及路堤稳定性难以保证，因此，采取了设置轻质土路堤。清除现有道路边坡松土，然后对边坡从上至下开挖台阶为加强轻质土与老路基之前的锚固左右，对于一般轻质拼宽路堤，除这最底面一级台阶外，在各级台阶设置∅28 锚筋，气泡轻质土顶面用防渗土工膜包裹,土工膜为 m2/pe 型号。3.6拉森钢板桩主要用于涵洞边坡支护以及桥梁基坑支护。涵洞边坡支护主要使用的为vi拉森钢板桩，主要分布于拼宽涵洞洞口两侧。桥梁基坑支护主要使用iii拉森钢板桩，主要用于桥梁系梁基坑支护。3.7顶管分为工作井和接收井，施工方法为逆作法。排水管道采用机制 ii 级钢筋混凝土管，橡胶密封圈承插接口，d≤120
0 采用承插式接头，d≥ 1350 采用企口式接头，管材质量须满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的要求。雨水箱涵采用现浇钢筋混凝土箱涵。检查井：采用现浇钢筯混凝土检查井，雨水井井身内壁用 1:2 水泥沙浆批挡 20mm 厚，雨水管 d＞600 井底设流槽。污水检查井井底设流槽，井身内外壁用 1:2 水泥沙浆批挡 20mm 厚。排水管道与排水检查井连接处均设置止水圈。4、工期标准拟分包区段施工节点为2024年4月30日至2026年12月30日（具体工期与业主要求工期一致）。5、进度指标拉森钢板桩30根/天,排水沟30m/天，排水管400m/天，六棱砖护坡300块/天，锚杆1h/根，锚索28天/束,高压旋喷桩80m/天,气泡轻质土260m³/天，钢筋网1层/天。6、其他标准必须配备不少于三人专职负责现场安全文明施工，确保不受检查影响。基础开挖土方由项目统一调配使用，不经项目同意分包队伍不得随意运渣出场。7、资质要求7.1为履行本工程合同履行的目的，参加投标的单位必须具备施工劳务及以上资质要求。7.2投标人必须提供真实有效的“资质证书、营业执照、安全许可证 (原件或复印件加盖红章）、法人代表授权委托书（或法人证明书），投标人必须确保以上证件的真实有效性，若因中标单位的有关证件等资料存在造假或达不到要求，招标人将取消中标人的资格。8、业绩要求要求提供近5年内有类似分包工程的业绩。二、材料供应二、材料供应本合同中钢筋、混凝土、片石、圆管涵、预制块、钢筋混凝土排水管、钢绞线、锚具、临边防护主材主要材料由甲方提供，乙方施工所用水泥由甲方定价限量供应（详见劳务分包工程量清单附件2），其他材料均由乙方自购，且需从甲方业主要求的品牌库中选取。混凝土圆管涵运输、安装过程中因乙方原因出现损毁破坏，由乙方承担。预制块安装工程含预制场至施工现场的运输费用（考虑运距15km），实际运距超过15km部分的费用由投标方自行承担，不足15km部分，每减少1km，招标方将按照2元/m3•km进行扣款。三、机械设备供应三、机械设备供应3.1本合同中设备除桥式起重机、全自动数控钢筋弯曲中心、数控钢筋剪切生产线、全自动数控弯箍机、砼罐车（主要负责提供队伍混凝土专用）外其余均由乙方提供（详见劳务分包工程量清单附表3）。3.2乙方机械进场后、使用前，由甲乙双方共同对安全性能符合要求的进场机械进行现值评估，评估结果由双方签认后作为本合同的组成部分。乙方进场的机械必须服从甲方的统一管理。3.3乙方中途退场或者完工退场时，乙方进场的所有机具设备必须无条件退场，不得遗留甲方工地，阻碍甲方施工，乙方怠于撤离，导致机具设备损坏遗失的后果，或由此给甲方或第三方造成的损失均由乙方承担。四、其他合同约定四、其他合同约定4.1质量、安全、文明施工及环水保要求质量要求:符合国家、行业、合同现行相关技术标准，确保一次性验收合格。安全文明:严格执行国家、东莞市等各级地方政府有关施工安全管理方面的法律、法规及规章制度、文件，同时严格执行业主制订的本项目安全生产管理方面的规章制度、安全检查程序及施工安全管理要求，以及监理单位有关安全工作的指示。环水保要求:在施工过程中，应遵守有关环水保的法律，履行合同约定的环水保义务，并对违反法律和合同约定义务所造成的环境破坏、人身伤害和财产损失负责。4.2施工范围内水电如甲方提供，水电费按合同规定从乙方合同价款中予以扣除，涉及借电（自发电）发生的一切费用（包含不限于各级配电箱、电线电缆）由乙方承担，费用含在综合单价中，如借电由项目实施发生的费用按实际发生金额在验工计价中予以扣除。乙方须自行解决住宿。五、投标否决情况投标否决情况若开标时有下列情形之一的，将取消其投标资格：5.1若投标人未按招标文件内规定时间到场或迟到；5.2投标文件未经投标单位盖章和单位法人代表或委托人签字；5.3投标人不符合国家或者招标文件规定的资格条件；5.4同一标段同一投标人提交两个以上不同的投标文件或者投标报价；5.5投标文件未对招标文件的实质性要求和条件做出响应；
5.6投标人有串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为；5.7投标文件未按招标文件要求进行胶装。5.8投标文件未密封并盖章或投标文件封盖骑封章。六、其他六、其他履约保证金的要求，分包中标单位缴纳履约保证金为分包中标价款的3％，分包单位基本账户汇款，由公司财务部统一管理。
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