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47,负责预制箱梁共计711孔(单线283孔,双线428孔)。其中32.6m有砟双线简支箱梁392孔,32.6m有砟单线简支箱梁252孔,24.6m有砟双线简支箱梁33孔
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2标段箱梁的预制工程,共计预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁425榀,其中双线31.5m箱梁388榀,双线23.5m箱梁37榀
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33m/1座,框架桥13.7延长米/1座,框架涵225.057横延米,移动模架现浇简支箱梁37孔,支架现浇简支箱梁27孔。隧道工程内容:隧道22618m/5座
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089公里/2座;铺设无砟道床109.22铺轨公里;房屋工程8697.07平方米;制架简支箱梁1254孔;预制轨枕55万根。大临工程:新建便道33.5公里,制(存)梁场2处
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2m/座,雨子沟中桥56.62m/座。麻沿大桥上部结构采用预应力混凝土简支箱梁,白家河特大桥有1联(32+48+32)m连续梁,其余均为单线预制简支T梁
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585,终点为DK88+378.73,桥梁全长3.391km,桥梁含现浇简支箱梁15榀,连续箱梁2联(60+100+60m,44+74+45m)
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585,终点为DK88+378.73,桥梁全长3.391km,桥梁含现浇简支箱梁15榀,连续箱梁2联(60+100+60m,44+74+45m)
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585,终点为DK88+378.73,桥梁全长3.391km,桥梁含现浇简支箱梁15榀,连续箱梁2联(60+100+60m,44+74+45m)
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泾河大桥公轨合建桥分建,向西至旅游大道。泾河大桥从左至右方向桥跨布置依次为:采用30m简支箱梁+42m简支钢箱梁+40m简支钢箱梁+2×32m预应力简支箱梁桥+(80
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泾河大桥公轨合建桥分建,向西至旅游大道。泾河大桥从左至右方向桥跨布置依次为:采用30m简支箱梁+42m简支钢箱梁+40m简支钢箱梁+2×32m预应力简支箱梁桥+(80
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3*32m双线变三线道岔梁(并置));支架现浇简支箱梁21榀(含40m现浇简支箱梁12榀、32m双线变线间距简支梁2榀
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①府河特大桥、新沟东南联络线、预留天河三四线、武汉天河站站场等站前工程;②标段内6、7#梁场简支箱梁预制架设;③本标段双块式轨枕运输、卸车,不含预制及其装车。33招标范围招标范围3
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蚌埠北特大桥),总长度27.805公里,站场路基土石方共1.82公里,双线简支箱梁预制架设839孔(其中32m的769孔、24m的68孔、28m的2孔)
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(元)1桥梁工程简支T梁静载试验孔52静载试验孔13静载试验孔34动载试验孔25简支箱梁静载试验孔16静载试验孔17现浇连续箱梁静载试验孔18动载试验孔19静载
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1G244李桥桥1048全桥拆除重建,新建1×40米预应力砼简支箱梁桥2.3计划工期:180日历天、缺陷责任期1年;2.4项目总投资
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本工程在江东大道与明珠东路交叉口西北方向设置梁场一处,承担全线马鞍山段394孔双线简支箱梁的预制任务(25m双线简支箱梁19孔,30m双线简支箱梁109孔
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济青潍宿下行联络线特大桥、济青潍宿上行联络线特大桥五座桥梁979孔(双线简支箱梁754孔(712-32.6m;42-24.6m),单线箱梁225孔(190
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桩基8482根;墩台共1074座(其中门式墩9座);现浇连续梁25联;现浇简支梁1孔(1-30m);预制简支箱梁共1075榀,其中双线箱梁815榀(32m箱梁742榀、24m箱梁73榀)
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福州市马尾区(福马铁路K427+310)。建设规模:本项目采用1-27.80m预应力混凝土简支箱梁(第五联)上跨福马铁路(非电气化单线铁路)K427+310路堤区段
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9延长米/9座,框架桥28延长米,涵洞100.7横延米,支架现浇简支箱梁88孔,移动模架现浇简支箱梁28孔,道岔连续梁23孔,站台梁6孔,连续梁4联
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48mT构+转体桥1座(特殊梁部结构均位于宜城汉江铁路特大桥范围);预制架设简支箱梁548孔(其中双线梁孔**9孔、单线梁**孔),现浇梁3孔;隧道6835.16m/5座
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77横延米;连续梁6联,道岔连续梁4联,连续刚构1联;预制架设简支箱梁347孔(双线:32m箱梁299孔、24m箱梁31孔
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正线桥梁(含车站)共有桩基1341根,墩柱169个,连续刚构预制梁128孔,现浇简支箱梁6孔,现浇连续梁10联,矮塔斜拉桥1座,正线涵洞2座。海口综合管廊
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正线桥梁(含车站)共有桩基1341根,墩柱169个,连续刚构预制梁128孔,现浇简支箱梁6孔,现浇连续梁10联,矮塔斜拉桥1座,正线涵洞2座。招标内容
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珠三角机场站等4座车站。设计时速350km,采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道。本标段的双线简支箱梁共计706孔,其中4标118孔、5标301孔、6标287孔
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912km;桥梁总占比95.88%。负责沪宁合高铁安徽段站前四标段517榀简支箱梁的制运架任务,其中32m箱梁44榀、40m箱梁473榀。2.2采购内容
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采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。全线桥梁8座,共计18.92km,设梁场1处,制架简支箱梁555孔。区间路基7段共计5.2km,站场路基(宁阳东站)1处共计1
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采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。全线桥梁8座,共计18.92km,设梁场1处,制架简支箱梁555孔。区间路基7段共计5.2km,站场路基(宁阳东站)1处共计1
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12延长米,预制、架设简支梁766孔,特殊结构(连续梁)13处,现浇简支箱梁7孔;现浇车站站台桥简支箱梁30孔;梁场1处等。计划合同工期
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采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。全线桥梁8座,共计18.92km,设梁场1处,制架简支箱梁555孔。区间路基7段共计5.2km,站场路基(宁阳东站)1处共计1
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585,终点为DK88+378.73,桥梁全长3.391km,桥梁含现浇简支箱梁15榀,连续箱梁2联(60+100+60m,44+74+45m)
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承台474座,桥墩472个,桥台2座,其中包括连续梁10联。具体孔跨布置采用:426-32m简支箱梁+28-24m简支箱梁+1-27.28m简支箱梁+1
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项目概况与询价内容2.1项目概况:2.1.1负责沪宁合高铁安徽段站前四标段517榀简支箱梁的制运架任务,其中32m箱梁44榀、40m箱梁473榀。2.2询价内容
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9延长米/9座,框架桥28延长米,涵洞100.7横延米,支架现浇简支箱梁88孔,移动模架现浇简支箱梁28孔,道岔连续梁23孔,站台梁6孔,连续梁4联
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安徽建工路港建设集团有限公司。三、招标内容:1、项目概况:25m箱梁(-20度)、25m简支箱梁(0度)含24m简支箱梁、30m箱梁(40度)预制,详见招标文件及附件图纸
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12延长米,预制、架设简支梁766孔,特殊结构(连续梁)13处,现浇简支箱梁7孔;现浇车站站台桥简支箱梁30孔;梁场1处等。计划合同工期
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64万方,桥梁桩基1975根,桥梁墩柱291个,桥台34个,扩大基础12个,制架简支箱梁194孔,支架现浇简支箱梁8孔,移动模架现浇简支箱梁26孔
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桥墩均采用Y形墩。标准梁跨采用简支梁预制架设,部分梁跨为现浇钢筋砼简支箱梁,跨越路口的节点桥梁采用大跨连续箱梁。1.2计划工期
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承台474座,桥墩472个,桥台2座,其中包括连续梁10联。具体孔跨布置采用:426-32m简支箱梁+28-24m简支箱梁+1-27.28m简支箱梁+1
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377km/6座(特大桥17.970km/4座,大桥0.395km/2座),预制、架设32m简支箱梁489孔,24m简支箱梁37孔,其中沟南乡梁场211孔梁、定襄北梁场315孔梁的预制
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净宽7.5米,全长16.00米,下部结构拟采用桩基接盖梁桥台,梁板为后张法预应力简支箱梁。具体详见本项目工程量清单表,施工预算及有关资料。2.合同金额(元)
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34m。设六合西梁场,负责741孔(双线194孔、单线547孔)简支箱梁的预制、运架、支座安装及防落梁、桥面系施作;无砟道床;六合西高架车站;大临设施等
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34m。设六合西梁场,负责741孔(双线194孔、单线547孔)简支箱梁的预制、运架、支座安装及防落梁、桥面系施作;无砟道床;六合西高架车站;大临设施等
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51m,框架桥2座,涵洞186.58延米/10座,预制架设混凝土箱梁217孔,现浇简支箱梁8孔;隧道3500延长米(将军岭隧道)。2.2谈判内容谈判内容
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51延长米/4座,中桥350.8延长米/5座,框架涵2道,支架现浇简支箱梁9孔,移动模架现浇简支箱梁32孔;隧道18128.77延长米/7座。二
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51延长米/4座,中桥350.8延长米/5座,框架涵2道,支架现浇简支箱梁9孔,移动模架现浇简支箱梁32孔;隧道18128.77延长米/7座。二
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承台474座,桥墩472个,桥台2座,其中包括连续梁10联。具体孔跨布置采用:426-32m简支箱梁+28-24m简支箱梁+1-27.28m简支箱梁+1
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85经东三街分离立交桥,上部采用2-30m预应力混凝土简支箱梁结构,下部采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础
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85经东三街分离立交桥,上部采用2-30m预应力混凝土简支箱梁结构,下部采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础
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最长隧道为土地庙隧道886m,最短隧道为平安隧道150m;制存梁场1处,制架585孔简支箱梁;双块式无砟道床及轨枕运输安装64.619km;岔区无砟道床的浇筑和道岔安装与调试