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其中主桥桥长1016m,北引桥桥长953.5m,南引桥桥长303.5m,主桥桥梁轴线与浔江水流流向正交。物资信息序号设备物资名称数量单位1热轧钢板10吨
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二、项目概况和招标范围规模新建立交桥在富嫩线K156+333处上跨铁路单线路基段,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为75.8°,交叉处铁路为直线、公路为半径350Om曲线
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2.2建设项目规模:新建立交桥在富嫩线K156+333处上跨铁路单线路基段,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为75.8°,交叉处铁路为直线、公路为半径3500m曲线
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富嫩线K156+333建设规模:新建立交桥在富嫩线K156+333处上跨铁路单线路基段,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为75.8°,交叉处铁路为直线、公路为半径3500m曲线
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新建公铁立交桥在绥佳下行线K93+100跨越绥佳铁路双线路基段,桥梁轴线与绥佳下行线交叉右角74°;交叉处公路、铁路平面均为直线
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新建公铁立交桥在绥佳下行线K93+100跨越绥佳铁路双线路基段,桥梁轴线与绥佳下行线交叉右角74°;交叉处公路、铁路平面均为直线
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亳州至蒙城高速公路涡阳(标里)至蒙城(双涧)段上跨青阜铁路立交桥工程在青阜线K82+420处需上跨青阜铁路。桥梁轴线与铁路交叉角度85°,桥梁分两幅并列布置,跨铁路联中间预留2cm缝隙
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亳州至蒙城高速公路涡阳(标里)至蒙城(双涧)段上跨青阜铁路立交桥工程在青阜线K82+420处需上跨青阜铁路。桥梁轴线与铁路交叉角度85°,桥梁分两幅并列布置,跨铁路联中间预留2cm缝隙
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亳州至蒙城高速公路涡阳(标里)至蒙城(双涧)段上跨青阜铁路立交桥工程在青阜线K82+420处需上跨青阜铁路。桥梁轴线与铁路交叉角度85°,桥梁分两幅并列布置,跨铁路联中间预留2cm缝隙
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其中主桥桥长1016m,北引桥桥长953.5m,南引桥桥长303.5m,主桥桥梁轴线与浔江水流流向正交。项目地址:广西贵港市平南县。2.报价人资格要求2
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(2)汤旺河5号公铁立交特大桥在汤林线K75+234.7上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90.3°。上部结构采用(4×40+3×30)m简支转连续小箱梁
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招标人为中交路桥建设有限公司(以下简称招标人)。2.项目概况与招标内容2.1项目概况:新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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钻孔桩基础。(2)汤旺河5号公铁立交特大桥在汤林线K75+234.7上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90.3°。上部结构采用(4×40+3×30)m简支转连续小箱梁
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2〕55号)主要建设内容新建立交桥在富嫩线K156+333处上跨铁路单线路基段,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为75.8°,交叉处铁路为直线、公路为半径3500m曲线
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结构设计安全等级为一级,桥面横坡为双向1.5%,桥梁纵坡为0.5%,桥梁与北盘江正交布置,桥梁轴线与北盘江航道线夹角为90度。航道现状等级为Ⅳ级
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招标人为中交路桥华南工程有限公司(以下简称招标人)。2.项目概况与招标内容2.1项目概况:新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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1项目概况伊春河公铁立交特大桥在翠峦线K11+842.8上跨铁路单线及供热管线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为64°
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新建公铁立交桥在绥佳下行线K93+100跨越绥佳铁路双线路基段,桥梁轴线与绥佳下行线交叉右角74°;交叉处公路、铁路平面均为直线
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(2)汤旺河5号公铁立交特大桥在汤林线K75+234.7上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90.3°。上部结构采用(4×40+3×30)m简支转连续小箱梁
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招标人为中交路桥建设有限公司(以下简称招标人)。2.项目概况与招标内容2.1项目概况:新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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现状桥梁桥位处河道上口正宽21.0m,下口正宽19.0m,河道轴线与桥梁轴线正交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,上部结构采用3×13m预制预应力T梁,下部结构采用桩基接盖梁桥台
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提交密封的投标文件。二、项目概况与招标范围项目概况:新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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桥梁全长16.5m,全宽3.0m。现状桥位处河道宽约16.0m,河道轴线与桥梁轴线呈80°斜交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,桥梁所在道路为村级道路
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21(300#~303#)处正线跨越位山三干渠(14+400),采用(90+180+90)m连续梁拱,桥梁轴线与水流方向交角为145°,301#、302#桥墩位于渠道右侧和左侧
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现状桥梁桥位处河道顶宽10.5m,底宽8.5m,老桥压缩河道,河道轴线与桥梁轴线呈90°正交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,桥梁所在道路为村级道路
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现状桥梁桥位处河道上口正宽21.0m,下口正宽19.0m,河道轴线与桥梁轴线正交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,上部结构采用3×13m预制预应力T梁,下部结构采用桩基接盖梁桥台
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2024年03月06日08时30分建设规模:新建立交桥在牡绥老线K405+200上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为50°,交叉处铁路为半径650m曲线、公路为直线
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项目概况与招标内容2.1项目概况2.1.1包件1:中交路建新安江小川大桥①新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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新建立交桥在福前线K59+235上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为87°,上部结构采用(13×30)m预应力混凝土简支转连续小箱梁
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703~K0+822.871,长度为87.2m,桥梁两侧与纳兴路衔接。桥梁轴线与铁路交叉角度为83.2度,交叉处铁路里程为K38+509
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桥梁全长16.5m,全宽3.0m。现状桥位处河道宽约16.0m,河道轴线与桥梁轴线呈80°斜交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,桥梁所在道路为村级道路
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703~K0+822.871,长度为87.2m,桥梁两侧与纳兴路衔接。桥梁轴线与铁路交叉角度为83.2度,交叉处铁路里程为K38+509
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703~K0+822.871,长度为87.2m,桥梁两侧与纳兴路衔接。桥梁轴线与铁路交叉角度为83.2度,交叉处铁路里程为K38+509
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现状桥梁桥位处河道顶宽10.5m,底宽8.5m,老桥压缩河道,河道轴线与桥梁轴线呈90°正交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,桥梁所在道路为村级道路
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新建立交桥在牡绥老线K421+854.346上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90°,交叉处铁路为直线、道路为缓和曲线(圆曲线半径435m)
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招标人为中交路桥建设有限公司(以下简称招标人)。2.项目概况与招标内容2.1项目概况:新安江小川大桥桥梁轴线位于小川乡北侧预留的生态红线走廊,由西向东横跨新安江
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总长818.147m。既有庐江县二军公路在合九铁路k61+343上跨铁路,桥梁轴线与铁路交角约75°,采用(10+13+10)m简支T梁跨越合九铁路
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项目概况和招标范围规模新建立交桥在牡绥老线K421+854.346上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90°,交叉处铁路为直线、道路为缓和曲线(圆曲线半径435m)
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346。建设规模:新建立交桥在牡绥老线K421+854.346上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90°,交叉处铁路为直线、道路为缓和曲线(圆曲线半径435m)
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项目概况和招标范围规模新建立交桥在牡绥老线K421+854.346上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90°,交叉处铁路为直线、道路为缓和曲线(圆曲线半径435m)
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项目概况和招标范围规模新建立交桥在牡绥老线K421+854.346上跨铁路双线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90°,交叉处铁路为直线、道路为缓和曲线(圆曲线半径435m)
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其中主桥桥长1016m,北引桥桥长953.5m,南引桥桥长543.5m,主桥桥梁轴线与浔江水流流向正交;主要跨越公路及铁路有梧柳高速、柳梧铁路(待建)、南广高铁
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Om;外侧护栏均设防落物网。②新建立交桥在汤林线K75+234.7上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90.3°。上部结构采用(4×40+3×30)m简支转连续小箱梁
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0m;外侧护栏均设防落物网。②新建立交桥在汤林线K75+234.7上跨铁路单线,桥梁轴线与铁路线的右偏交角为90.3°。上部结构采用(4×40+3×30)m简支转连续小箱梁
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总长818.147m。既有庐江县二军公路在合九铁路k61+343上跨铁路,桥梁轴线与铁路交角约75°,采用(10+13+10)m简支T梁跨越合九铁路
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0m,全宽4.2m。现状桥梁桥位处河道宽约11.0m,河道轴线与桥梁轴线呈75°斜交。现状桥面铺装为水泥混凝土面层,桥梁所在道路为村级道路
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本工程采用一跨64.8m简支钢箱梁方式跨越大季家路,与道路斜交,墩台与桥梁轴线斜交12.54°,桥梁长度73.8m,桥宽8m,面积590.4m2
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本工程采用一跨64.8m简支钢箱梁方式跨越大季家路,与道路斜交,墩台与桥梁轴线斜交12.54°,桥梁长度73.8m,桥宽8m,面积590.4m2
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本工程采用一跨64.8m简支钢箱梁方式跨越大季家路,与道路斜交,墩台与桥梁轴线斜交12.54°,桥梁长度73.8m,桥宽8m,面积590.4m2
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总长818.147m,既有庐江县二军公路在合九铁路k61+343上跨铁路,桥梁轴线与铁路交角约75°,采用(10+13+10)m简支T梁跨越合九铁路