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每根主缆中,从北锚碇到南锚碇的通长索股有135股,北边跨另设6根索股,在北主索鞍上锚固;南边跨设8根背索,在南主索鞍上锚固。每根索股由127根直径5
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承台之间采用宽10m,高5m的系梁相连。成都岸上下游均采用隧道式锚碇,两个锚碇散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室尺寸相同,主缆通过段根据地形地貌采用不同的长度
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承台之间采用宽10m,高5m的系梁相连。成都岸上下游均采用隧道式锚碇,两个锚碇散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室尺寸相同,主缆通过段根据地形地貌采用不同的长度
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程索鞍索夹制造SLSASJ-1标段建筑(安装)工程一切险及附加第三者责任险采购公告(招标编号:TAF-HBJTJL
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具备该工程相关承包资质。5.招标文件的获取获取招标文件:通过鲁班网搜索鞍山市城市综合提升PPP项目道路标线工程招标文件。时间
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(4)对全桥钢构件进行除锈、防锈处置。(5)对全桥桥面裂缝灌注封缝胶封闭处治。(6)对索鞍进行除锈、防锈处治。(7)对栏杆构件进行除锈、防锈处治
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30分,现延长至2024年5月22日17:30分
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全长3973m,主要内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设,桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁安装等,东泄洪区非通航孔桥24×110m桥梁下部构造。2
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8米,为双塔单跨悬索桥。主要服务内容为:1、检测索塔、锚锭、主缆、钢箱梁、索鞍等主要构部件的裂缝、变形状况等外观检测及应力情况;2、检查阻尼器、支座
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全长3973m,主要内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设,桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁安装等,东泄洪区非通航孔桥24×110m桥梁下部构造。2
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防止立杆直接立于混凝土面处应力过分分集中造成混凝土损坏,在立杆底部铺设槽钢。第七节索鞍的安装索鞍由专门厂家生产运至工地现场,根据设计图纸及现场特点拟采用手动葫校正安装
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将附表上传,请参投单位下载附表,在报名时将其作为附件上传竞谈公告附表.docx
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现对本集团公司内部工程项目建设所需索股及吊索、索鞍索夹、锚固系统等进行框架竞谈采购,诚邀潜在供应商参与报价。2.单位概况与物资采购竞谈2
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估算价(万元)预估工期(日历天)(服务期、供货期)拟招标时间荆州李埠长江公铁大桥索鞍、索夹制造LBSASJ-1标段招标主索鞍(包含但不限于格栅反力架、临时盖板
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建设工期54个月。其他:/2.2招标范围招标范围:(1)对沉井钢壳、缆索系统、斜拉索、索鞍、索夹、上塔柱钢锚梁、锚碇锚固系统及主桥钢梁及附属构件、南北跨大堤钢梁等钢结构工程进行检测
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其他:/。2.2招标范围招标范围:(1)对沉井钢壳、缆索系统、斜拉索、索鞍、索夹、上塔柱钢锚梁、锚碇锚固系统及主桥钢梁及附属构件、南北跨大堤钢梁等钢结构工程进行检测
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安全生产许可证,并具备实施工程专业分包必要的资源。3.4投标人需出具不小于招标物资规格索鞍局部应力计算和试验报告。3.5投标人近两年内有不低于主跨200米的铁路斜拉桥。3
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锈蚀等,墩台有无渗水、灰缝脱落、砌块断裂、缺陷、桥头跳车;锚碇表面裂缝、散索鞍裂纹、墩台有无基础不均匀沉降产生的开裂9支座支座组件有无锈蚀,支座底板有无局部裂纹
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锚碇的施工控制,钢桁梁厂内制造及桥位安装施工控制,缆索系统(斜拉索、主缆、吊索、主散索鞍、索夹等)厂内制造及桥位安装施工控制,支座、阻尼器安装控制,二期恒载施工控制等内容
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锚碇的施工控制,钢桁梁厂内制造及桥位安装施工控制,缆索系统(斜拉索、主缆、吊索、主散索鞍、索夹等)厂内制造及桥位安装施工控制,支座、阻尼器安装控制,二期恒载施工控制等内容
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四方山隧道(进口段1726m)施工,施工内容主要为里程范围内土建施工(不含钢梁、主缆、索鞍、吊索、索夹、阻尼器的制造及运输),不包含路面工程、机电、交安、绿化和房建施工
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招标公告公告发布时间:2024年04月20日10:00时规模:主缆架设、主索鞍(含鞍体、上承板、预埋件及附件)安装、散索套(含散索套、底座板及附件)安装
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索夹螺杆布置在主缆上下侧、左右对拉。每个索夹设置两个耳板,四根吊索。散索鞍采用摆轴式;主索鞍采用铸焊结合结构形式,分为鞍头和鞍身两部分
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沙镇溪互通(含连接线)、四方山隧道施工,施工内容主要为里程范围内土建施工(不含钢梁、主缆、索鞍、吊索、索夹、阻尼器的制造及运输),不包含路面工程、机电、交安、绿化和房建施工
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业绩证明须附相对应的合同及发票。3.3本次缆索吊所用主索、起重索、牵引索、索鞍、天车,上下挂架,卷扬机必须为新产品。3.4参与本项目缆索吊施工或安装人员要求与中标单位具有劳动合同关系
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承台之间采用宽10m,高5m的系梁相连。成都岸上下游均采用隧道式锚碇,两个锚碇散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室尺寸相同,主缆通过段根据地形地貌采用不同的长度
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锚体置于沉井顶板顶面,锚体长74m,高47.5m,宽66.9m,锚体可分为后锚块、散索鞍支墩、前、后锚室等部分。中标价格720841850元
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承台之间采用宽10m,高5m的系梁相连。成都岸上下游均采用隧道式锚碇,两个锚碇散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室尺寸相同,主缆通过段根据地形地貌采用不同的长度
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业绩证明须附相对应的合同及发票。3.3本次缆索吊所用主索、起重索、牵引索、索鞍、天车,上下挂架,卷扬机必须为新产品。3.4参与本项目缆索吊施工或安装人员要求与中标单位具有劳动合同关系
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加强施工前的恒载吊索索力分布、主缆成桥线形及内力、主缆各索股无应力长度、吊索无应力长度、索鞍预偏量、基准索股架设线形、索夹安装纵向位置、索夹安装横桥向预偏量、索夹抗滑安全系数
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具备该工程相关承包资质。5.招标文件的获取获取招标文件:通过鲁班网搜索鞍山市城市综合提升PPP项目道路标线工程招标文件。时间:2024年4月1日9
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5m。主要工程内容包括:拉萨岸隧道锚及泄水洞工程施工,即锚固系统、隧道锚开挖、散索鞍基础、泄水洞工程等。三、招标范围1、本次招标主要涉及新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ
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结构安装完成计量总额的70%,结构拆除后计量剩余的30%。3变位支架、锚固支架、散索鞍平台等安、拆变位支架、锚固支架、散索鞍平台、转向鞍座、通道、安全设施、瓟梯等安
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相关附属结构等。具体对钢结构原材料:钢板、焊材、高强螺栓、涂料、盘条、钢丝、索鞍索夹锚具等铸锻件产品,产品试板,焊缝,涂层质量,铸锻件质量
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招标公告公告发布时间:2024年04月04日10:00时规模:主缆架设、主索鞍(含鞍体、上承板、预埋件及附件)安装、散索套(含散索套、底座板及附件)安装
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终点桩号为K0+102.500,总长102.5m,桥面跨度66.0m,主索索鞍间距为68.0m,矢高8.5m,矢跨比为1/8,桥面人行道净宽3.0m
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锈蚀等,墩台有无渗水、灰缝脱落、砌块断裂、缺陷、桥头跳车;锚碇表面裂缝、散索鞍裂纹、墩台有无基础不均匀沉降产生的开裂9支座支座组件有无锈蚀,支座底板有无局部裂纹
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四方山隧道进口段施工,施工内容主要为里程范围内土建施工(不含钢梁、主缆、索鞍、吊索、索夹、阻尼器的制造及运输),不包含路面工程、机电、交安、绿化和房建施工
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具备该工程相关承包资质。5.招标文件的获取获取招标文件:通过鲁班网搜索鞍山市城市综合提升PPP项目道路标线工程招标文件。时间
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具备该工程相关承包资质。5.招标文件的获取获取招标文件:通过鲁班网搜索鞍山市城市综合提升PPP项目道路标线工程招标文件。时间
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每个索塔设9对斜拉索,塔上索距1.5m,梁上索距约8.0m。斜索通过索鞍构造在索塔内通过,两侧对称固于主梁翼缘板下锚块。索体采用环氧涂层高强钢绞线
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1770级详见图纸吨20.57CZSCZQ-1标段一工区索鞍吊装起重猫道钢丝绳φ24-6*36WS+IWR-1770级详见图纸吨208CZSCZQ
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(1)狮子洋大桥主桥西塔施工(不含钢壳制造、运输及现场连接、涂装);西侧主散索鞍、钢桁梁安装、上游侧主缆架设、上游侧索夹及吊索安装;主桥伸缩缝、支座
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阀门;电缆附件及敷设器材;石材、砂;矿砂;砖、瓦;碱性蓄电池;磨具;粉煤灰、矿粉;索鞍索夹;纤维材料、制品及皮革;给排水系统集成;绝缘材料;耐火制品原料;耐火砖;
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00中国建筑第六工程局有限公司市郊铁路跳磴至江津线(圣泉寺至鼎山段)项目索鞍索夹采购招标中国建筑第六工程局有限公司市郊铁路跳磴至江津线(圣泉寺至鼎山段)
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索夹螺杆布置在主缆上下侧、左右对拉。每个索夹设置两个耳板,四根吊索。散索鞍采用摆轴式;主索鞍采用铸焊结合结构形式,分为鞍头和鞍身两部分
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四方山隧道(进口段1726m)施工,施工内容主要为里程范围内土建施工(不含钢梁、主缆、索鞍、吊索、索夹、阻尼器的制造及运输),不包含路面工程、机电、交安、绿化和房建施工
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张官高速洞庭溪沅水特大桥项目主桥上构猫道及主缆施工2.主要工程量:标段一:官庄岸主索鞍2套,官庄岸散索鞍2套,上游猫道1幅,上游主缆1幅(含紧缆、缠丝),上游索夹1幅
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(1)狮子洋大桥主桥西塔施工(不含钢壳制造、运输及现场连接、涂装);西侧主散索鞍、钢桁梁安装、上游侧主缆架设、上游侧索夹及吊索安装;主桥伸缩缝、支座
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建设单位、股份公司、集团公司有关物资管理规定,现对以上项目具备招标条件的施工物资索鞍索夹进行公开招标。2.项目概况与招标内容2.1项目概况