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2024年12月31日前完成。2.5工程范围:2.5.1.设计加固方案以桥梁工程设计载荷通行能力为目标,按照相关规范规定,绘制结构图纸,测量主要尺寸、杆件断面及拼接部分
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近期实施断面为21.5m,双向四车道,设计等级为城市次干路,设计时速30km/h,设计载荷为BZZ-100,路面类型为沥青混凝土路面,设计使用年限均为10年。2
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额定电压220VAC;额定频率50赫兹;10、噪声:不高于70dB;11、平台系统重要零部件的设计载荷大于额定载荷至少2倍;12、电动缸极限位置设置机械限位开关
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A、LMU产品应至少具有2项海上工程项目的供货业绩,且应具备LMU单腿垂向设计载荷大于等于1650吨、单腿水平设计载荷大于等于700吨
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且存在较多废弃管道,相互交叉,多层叠加,承重能力已严重超出原设计载荷,因年久失修锈蚀严重,部分支架已出现倾斜、变形及断裂、混凝土基础缺失及腐蚀粉化等情况
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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科研三路及冶炼北路等管道支架因近几年上方管道增加较多,承重能力已严重超出原设计载荷,且年久失修锈蚀严重,部分支架已出现倾斜、变形及断裂等情况,存在较大安全隐患
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路线全长1.85km,采用四级公路(Ⅱ)技术标准设计,设计速度为15km/h,桥涵设计载荷公路-Ⅱ级,地震冻峰值加速度0.2g。路基宽度5.5m,路面宽度5m
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道路4长0.035km。采用四级公路(Ⅱ)技术标准设计,设计速度为15km/h,桥涵设计载荷公路-Ⅱ级,地震冻峰值加速度0.2g。路基宽度均为4.5m,路面宽度均为4m
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道路2长3.717km。采用四级公路(Ⅱ)技术标准设计,设计速度为15km/h,桥涵设计载荷公路-Ⅱ级,地震冻峰值加速度0.2g。道路1为新建工程路基宽度4.5m
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本合同段负责施工路线起点位于东沟特大桥起点处K37+190处,终点位于乐化隧道中点K41+523
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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近期实施断面为21.5m,双向四车道,设计等级为城市次干路,设计时速30km/h,设计载荷为BZZ-100,路面类型为沥青混凝土路面,设计使用年限均为10年;人行天桥全长31m(单跨28m)
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本项目位于广东省台山市北陡镇,新建团结桥全长27.3米,全宽7.5米,净宽6.5米,桥梁设计载荷等级:公路-II级,设计洪水频率:1/25。总投资184.7万元
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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其网架板共分十三种板形,标准板形尺寸为2.9x2.84m的长方形,面板设计载荷510kg/cm2,每块重约为1.3t,主厂房共计网架板738块
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桥面铺装采10cm-13.5cm厚C40防水混凝土,桥面横坡为双向2.0%,设计载荷:公路-Ⅱ级,桥面宽度为4.5m。3.建设地点:碌曲县拉仁关乡唐科村4
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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吸收塔A喷淋层下方设计安装2205材质不锈钢支撑梁,支撑梁必须满足225Kg/㎡设计载荷,并保证足够的稳固性、安全性及耐腐蚀性。支撑梁间距必须确保脚手板铺设严密、搭拆便利
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其网架板共分十三种板形,标准板形尺寸为2.9x2.84m的长方形,面板设计载荷510kg/cm2,每块重约为1.3t,主厂房共计网架板738块
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名称规格数量备注生活用水净化设备基础及接地电阻小于4Ω的接地网15300×15800×250(厚)1设计载荷:≥180kN/m2详见设备基础图设备絮凝计量加药房4000×6000×
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匝道全长2098米,其中A匝道宽19.5米,B、C、D、E匝道宽10.5米。桥涵设计载荷为公路I级,采用沥青混凝土路面。(本次招标范围
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339公里,新建一幅路基宽12.25米。全线采用沥青混凝土高级路面,新建桥涵设计载荷等级采用公路-I级。全线共设置大桥6座、中桥5座、小桥20座,涵洞142道
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其网架板共分十三种板形,标准板形尺寸为2.9x2.84m的长方形,面板设计载荷510kg/cm2,每块重约为1.3t,主厂房共计网架板738块
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设计速度60km/h,整体式路基宽度为20m,分离式路基宽度为10.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本合同段负责施工路线起点位于路基K35+000处
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设计速度60km/h,整体式路基宽度为20m,分离式路基宽度为10.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本合同段负责施工路线起点位于路基K35+000处
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支持热敏打印。卷10合同签订之日起30日内甲方指定地点重型横梁层板式货架(五层)1.设计载荷:承重≥2000kg;2.规格型号:2300(内)×1000×5025mm
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卷10合同签订之日起30日内甲方指定地点5.重型横梁层板式货架(五层)1.设计载荷:承重≥2000kg;2.规格型号:2300(内)×1000×5025mm
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339公里,新建一幅路基宽12.25米。全线采用沥青混凝土高级路面,新建桥涵设计载荷等级采用公路-I级。全线共设置大桥6座、中桥5座、小桥20座,涵洞142道
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近期实施断面为21.5m,双向四车道,设计等级为城市次干路,设计时速30km/h,设计载荷为BZZ-100,路面类型为沥青混凝土路面,设计使用年限均为10年;人行天桥全长31m(单跨28m)
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其网架板共分十三种板形,标准板形尺寸为2.9x2.84m的长方形,面板设计载荷510kg/cm2,每块重约为1.3t,主厂房共计网架板738块
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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其中新建农桥22座,重建农桥23座,改建农桥1座,维修农桥6座。本次农桥设计载荷采用农桥-II荷载,设计安全等级二级,环境类别Ⅱ类,桥板选用现浇混凝土形式
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其中新建农桥22座,重建农桥23座,改建农桥1座,维修农桥6座。本次农桥设计载荷采用农桥-II荷载,设计安全等级二级,环境类别Ⅱ类,桥板选用现浇混凝土形式
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墙面装饰部分进行安全保护;供应商应充分了解原建筑结构状况与设计载荷限值,展出文物与展柜、辅助展品布置时应充分考虑建筑物安全使用问题
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路-I级。主线全线采用封闭式收费,并设置必要的安全、监控、通信、收费
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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设计速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,设计载荷公路-Ⅰ级。本项目部位于乐都区瞿昙镇境内,施工内容主要有段落内路基
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卷10合同签订之日起30日内甲方指定地点5.重型横梁层板式货架(五层)1.设计载荷:承重≥2000kg;2.规格型号:2300(内)×1000×5025mm
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新建便民桥一座,长度为228m,其中桥梁长99m,引道长129m,桥面宽4.5m。桥梁设计载荷:汽车为公路II级、人群为3KN/㎡,引道路基宽度4m,水泥混凝土路面
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其中新建农桥22座,重建农桥23座,改建农桥1座,维修农桥6座。本次农桥设计载荷采用农桥-II荷载,设计安全等级二级,环境类别Ⅱ类,桥板选用现浇混凝土形式
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2010起重吊钩标准》或等同标准;其余起重机械备件根据所承受的荷载及应力进行材料选择且设计载荷和安全系数均应符合《GB/T3811-2008起重机设计规范》标准
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设计时速80Km/h,局部困难路段设计时速60Km/h,路基设计宽度25.5m。设计载荷公路一I级。主线全线采用封闭式收费,并设置监控系统、通信系统、收费系统及管理
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本项目采用四级公路标准,设计速度20公里/小时,桥梁长79米,宽度8.0米,设计载荷公路-I级,洪水频率1/50,不通航,沥青砼路面。2.3计划工期