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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座。二、本次招标范围
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座。二、本次招标范围:1标段
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座。二、本次招标范围:1标段
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座。二、本次招标范围:1标段
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座。二、本次招标范围
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与10号线共用,近期利用轨道交通3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心;新建文岭车辆段一座,在三金潭车辆段扩建大架修库。拟设置一座特色站
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线。设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工合同编号:2023BFFAZ02423-004合同名称:合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工项目编号
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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其中换乘站5座。新建汤山车辆段,共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变;利用国博线网云平台控制中心,在芳草路站设置与12号线联络线。二、询比范围
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57平方米,五星级酒店38187.35平方米,地下约44039.48平方米。合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工项目主要施工内容包括设备安装、管线槽敷设
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其中换乘站5座。新建汤山车辆段,共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变;利用国博线网云平台控制中心,在芳草路站设置与12号线联络线。二、询比范围
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20966.95万元2.8监理服务期限:自合同签订之日起至合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工质保期满之日止(暂定2159个日历天),详见招标文件
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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均为地下线,设车站8座,均为地下站,其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心,共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变,在钢都花园站设置与12号线联络线
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合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工中标结果公示(评定分离)公示时间:20240115信息来源:原文链接合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工
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合交易证2023BFFAZ02423001安徽合肥公共资源交易中心受合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工项目招标人(代理机构)委托对该项目进场交易活动进行见证
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合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工中标结果公示(评定分离)合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工(项目编号:2023BFFAZ02423)定标工作已经结束
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《合肥市轨道交通6号线一期AFC用户需求书(专用部分)》第102页,5.6,原文内容“本标段车站所有服务器由线网云平台提供硬件资源。”。第128页,6.3,操作系统软件
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《合肥市轨道交通6号线一期AFC用户需求书(专用部分)》第102页,5.6,原文内容“本标段车站所有服务器由线网云平台提供硬件资源。”。第128页,6.3,操作系统软件
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《合肥市轨道交通6号线一期AFC用户需求书(专用部分)》第102页,5.6,原文内容“本标段车站所有服务器由线网云平台提供硬件资源。”。第128页,6.3,操作系统软件
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合肥市轨道交通6号线一期施工总工期约24个月。2.7工程概算投资额:318600万元(不含控制中心、线网云平台及线网级系统)2.8监理服务期限:自监理合同签订之日起至监理范围内的施工工程缺陷责任期满之日止
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20966.95万元2.8监理服务期限:自合同签订之日起至合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工缺陷责任期满之日止(暂定2190个日历天)
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合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工项目定标候选人公示(评定分离)一、项目相关情况招标项目名称:合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工招标项目编号
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2.项目概况与招标范围2.1项目概况:青岛地铁智慧运维传输网定位为承载青岛轨道交通线网云平台、智慧运维、生产管理运作系统和相关项目跨区域、跨线路综合性业务的基础设施
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开标记录合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工
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合肥市轨道交通6号线一期施工总工期约24个月。2.7工程概算投资额:318600万元(不含控制中心、线网云平台及线网级系统)2.8监理服务期限:自监理合同签订之日起至监理范围内的施工工程缺陷责任期满之日止
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共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变,利用国博线网云平台控制中心,在芳草路站设置与12号线联络线。二、招标范围
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共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变,利用国博线网云平台控制中心,在芳草路站设置与12号线联络线。二、招标范围
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20966.95万元2.8监理服务期限:自合同签订之日起至合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工缺陷责任期满之日止(暂定2190个日历天)
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原公告主要信息原项目名称:合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工原项目编号:2023BFFAZ02423原公告日期:2023-11-03二
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原公告主要信息原项目名称:合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工原项目编号:2023BFFAZ02423原公告日期:2023年11月03日二
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合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工项目法人:合肥市轨道交通集团有限公司项目地址:安徽省合肥市立项批文名称
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73公开招标2合肥市轨道交通安保控制中心技术大楼及市政预留工程第三方检测服务标75.16公开招标3合肥市轨道交通线网云平台(一期)系统集成及施工28,504
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线网信息发布平台、线网辅助决策平台、线网乘客服务平台、线网智能运维平台、线网云平台、大数据平台扩容等功能板块;(3)无锡地铁线网运营指挥中心的建筑
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线网信息发布平台、线网辅助决策平台、线网乘客服务平台、线网智能运维平台、线网云平台、大数据平台扩容等功能板块;(3)无锡地铁线网运营指挥中心的建筑